A Volkswagen recolheu dados de um estudo independente publicado um pouco antes ... o grupo alemão comparou assim os seus modelos elétricos aos térmicos. A conclusão é definitiva.
Volkswagen ID.3 // Fonte Marius Hanin para Idroid
O CEO da Volkswagen, Herbet Diess, acaba de compartilhar uma tabela no LinkedIn com uma citação: “É hora de mudar”. Esta tabela foi projetada usando dados de um estudo independente publicado pela mídia Auto Zeitung. O objetivo deste estudo foi comparar o custo energético de carros térmicos e elétricos.
A conclusão é final
Em uma tabela, amplamente compartilhada nas redes sociais, a ideia era comparar carros de tamanho semelhante. Na Volkswagen, por exemplo, o Tiguan 2.0 TDI com o ID.4 Pure, ou o Kodiak 2,0 TDI 4 × 4 com o Enyaq iV 80. Ainda mais interessante, o Q5 40 TDI quattro com o enorme Q4 50 e-tron quattro. Inclui o preço de compra, com subsídios e outros bônus, características clássicas como velocidade e autonomia, além de impostos e preços de combustível.
A conclusão é bastante edificante, as diferenças de custo são enormes entre os modelos comparados. Se você fizer, por exemplo, 10 quilômetros por ano, um Tiguan 000 TDI vai custar 2.0 euros / mês contra 175 euros para o ID.133 Pure.
Este cálculo é interessante porque mostra o impacto da ajuda e dos impostos. E se o bônus verde acabar e o governo começar a taxar a eletricidade dos proprietários de veículos elétricos? De momento, foi alargado o bónus ecológico de 6000 euros (para uma compra com imposto inferior a 40 euros), mas o contexto irá, sem dúvida, mudar nos próximos anos. No momento, parece muito mais econômico mudar para um carro elétrico.
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